Aan het einde van dit jaar heeft de metro Beijing een aantal nieuwe lijnen om te openen en het aantal open lijnen is de grootste, die een echte nieuwe lijn is om "Nieuwjaar" te openen. Vanochtend leerde de verslaggever van het Command Centre van het Beijing Rail Transit dat de route aan het einde van het jaar is geopend een nieuwe regel en het resterende segment of de uitbreiding van de bestaande regel.
Onder hen zijn regel 11, regel 19 en regel 17 3 nieuwe lijnen, snelle snelheid, grote hoeveelheid werking.
Er is slechts één regel 8, 14, S1-lijn resterend segment, en de Capital Airport Line West Delay, elke lijnoverdrachtskeuzes, het publiek ging naar de voordeur, Wangfujing en andere commerci?le toeristische districten, of reizen naar de kapitaalluchthaven is meer handig en snel. Het verwachte Apple-park wordt ook verwacht dat hij S1-lijnen en 6 regels implementeert.
3 Nieuwe lijnen zijn snel, het volume is 11: Dong’ao-element is 11 lijnen zijn de spoorlijn van de spoorwegtransit van de 2022 Peking Winter Olympics, en is ook een slimme railverkeersdemonstratielijn. Aan het einde van het jaar zal het naar verwachting het westelijke deel van de lijn 11 openen (het modelstation – SHOUGANG-station), 4 kilometer lang, van het station en het Jinanqiao-station en de bestaande regel 6, S1-lijn worden uitgewisseld .
Als de Olympische Spelen van de Winter zijn er veel Olympische Winterspelen in de auto op de lijn 11.
LINE 19: Snelheidstijging 50% Lijn 19 is een rij slagaders in Beijing, die gepland is uit de No. 19-lijn, die dit jaar is gepland. Het heeft 10 stations. Naast het nieuwe station Niu Street , het resterende 8 station is een overdrachtstation.
De overdracht van backbone-lijnen zoals lijn 2, lijn 6, lijn 10, respectievelijk. Vooral in het station Grass Bridge, wordt de overdracht van Daxing Airport-lijn bereikt en wordt een reiselectiepad toegevoegd aan luchtpassagiers.
Het is de moeite waard om te vermelden dat de lijn nr. 19 een snelheid is, een grote lijn van transport, en is meer dan 60% in vergelijking met gewone 6B-treinen, 50% snelheidstoename en passagiers slechts 15 minuten duren.
Lijn 17: het vormen van een snelle "corridor" -lijn is een backbone-lijn in het noorden en ten zuiden van Beijing. De zuidelijke sectie is van plan om te openen in het zuidelijke deel van Shilihe Station naar het station van Yizhuang in het noorden en zuiden, en zeven stations in de Voorop van Shilihe Station naar het station van Yizhuang. Onder hen wordt het secundaire kanaalstation overgedragen aan Yizhuang, Shili River Station en No. 10, No. 14.
Na de opening van de eerste regel zal het een snelle reiscorridor vormen, zoals het tweede kanaalgebied aan de verkorting van de Shili-rivier gedurende 10 minuten. Een aantal bestaande regels zal zich uitstrekken, behalve voor 3 nieuwe lijnen, andere routes die aan het einde van het jaar worden geopend, zijn beide uitbreidingen van de extensies, waaronder -8-lijnen: Piekperioden kunnen 4 regels vermijden, lijn 5 De menigte zit vol kilometers, en er zijn 3 stations. Met de opening van de resterende segmenten wordt lijn 8 een background-lijn in het noorden en het zuiden.
In die tijd kunnen passagiers de No. 8-lijn rechtstreeks naar de voordeur, Wangfujing en andere commerci?le toeristische districten innemen.
Na de lijn 8 zal de passagierstroomintensiteit ook aanzienlijk toenemen, vooral naar Wangfujing en andere zakelijke districten, uit het zuiden, noorden en handiger, reisvraag, maar ook passagiers bieden om de piekperiode te vermijden die 4 de nieuwe keuze voor de Drukgebied van de lijn en nr. 5-lijn. De resterende paragraaf over de 14e regel: u kunt 4 km van het West-China-station uitwisselen, 5 stations instellen, 14 regels verbinden en de westsectie.
Na het doorlopen van de 14e, kunt u rechtstreeks Lize Financial Business District serveren. Na de 14e regel kunnen de passagiers ervoor kiezen om de binnen- en buitenringen in het West-China-station en de Track Road Network-verbinding te vervangen. S1-lijn resterend segment: implementatie S1-lijnen en nr. 6 Lijnoverdracht S1 Lijn resterende sectie Volledige lengte, setstation (Apple Garden Station), zal de overdracht van S1-lijnen en regel 6 na opening implementeren.
West-uitbreiding van de Capital Airport-lijn: Implementatie met de No. 5 Online Line West-extensie De Capital Airport Line Xixiang is de North New Bridge en de noordelijke stedelijke bewoners hebben een nieuw pad naar de kapitaalluchthaven. Het openen van voorbereiding werk is het uitvoeren van rij-intervallen, eerste bustijd, update weg netwerk lijndiagram, transferstation is aangesloten … De nieuwe regel wordt geopend en een reeks voorbereidingen is in volle gang. "Het rij-interval van de lijn is gerelateerd aan de capaciteit en volle lading. Het heeft rechtstreeks invloed op het comfort en de ervaring van passagiers. We hebben gezamenlijke operationele ondernemingen nodig om gezamenlijk nieuwe rij-intervallen te ontwikkelen." Beijing Rail Transport Command Center Gerelateerde persoon die de leiding heeft voor Voorbeeld, de eerste fase van de 19e regel, na de constructie van de passagiersstroom, kan de operationele configuratie van het piekinterval van 4 minuten worden gepresenteerd, wat ten volle kan profiteren van de hoge snelheid van de lijn 19, de bestelling , het station is lang, en de operatie-effici?ntie is hoog. "Natuurlijk is het rij-interval van 4 minuten niet het ultieme doel, er is een groot potentieel in de toekomst, zal geleidelijk de capaciteit verhogen volgens de groei van de passagierstroom." De eerste bustijd is ook een kwestie van zorg.
Bijvoorbeeld de huidige wissellijn in de stad om de stad binnen te gaan, de eerste bustijd is ’45 uur ‘5 uur ‘5 uur ‘s ochtends, en het Command Center van het treintransit heeft gevonden dat er meer en meer passagiers in de stad is om het station in te gaan De stad, vooral residenti?le ruimtes zoals Shahe Station zijn duidelijker, en passagiers hopen ook dat de eerste bustijd op passende wijze wordt geavanceerd.
Daarom suggereert het commandocentrum van het spoorwegtransit dat met de Changping Line Nanta naar Qinghe Station, de eerste bustijd op de juiste manier kan worden gehaald, en beter aan de reisbehoeften van passagiers te voldoen.
(Reporter Sun Hongyang Intern Wu Nan).